车辆识别技术性（VehicleLicensePlateRecognition，VLPR），车牌号鉴别通称车辆识别，也称之为车牌号识别或车子车牌号识别或车辆号牌鉴别，是电子计算机视頻图像识别技术技术性在车子车牌号识别中的一种运用，即从图象信息内容里将车牌号获取并鉴别出去。

车牌号鉴别的大概基本原理以下：分成图象收集、车牌号精 准定位、标识符切分、字符识别四大控制模块，再用电脑编程来完成每一个一部分，终鉴别出车牌，輸出车牌号等基本信息。

一、设计方案与施工流程

二、安裝部位与自然环境挑选

全部自然环境照相机安裝部位，都以车在照相机4-6米中间，车牌号总宽尺寸在120-160中间，车牌号在照相机中表明为平行面情况。

1、规范行车道无型角时明确车辆识别区在4-5米区段段内；

2、型角过大时必须分辨视角时，分辨车牌号的平面度，分辨车牌号转正定级以后车辆识别的 好鉴别间距为4-5米；

3、平行面视角不可以超过15度；斜坡视角不可以超过四十五度；

4、地面单独总宽不可以超出4.5米；

5、当场自然环境留意污水井盖及防护网；

6、车辆识别的方位及部位尽可能绕开相近的物品；

7、当出現没法绕开的自然环境时将防护栏漆成与周边环境同一色调。

三、非标准自然环境下车辆识别安裝部位的判断

1、针对左拐行车道监控摄像头安裝在行车方位的右边

2、针对右拐行车道监控摄像头安裝在行车方位的左边

3、针对上下转行车方位行车道，上下需各安裝一台监控摄像头

4、照相机需安裝在外弯，保证车牌号平面度

四、工作内容与设备清单

一套规范的车辆识别系统软件有网络服务器、管理方法电脑上、进出口鉴别照相机、表明一体机、进出口智能道闸、软件加密狗构成。可完成图象比照、全自动收费标准、固定不动车全自动出入等作用。

五、地感线的制做

在理想化情况下（不考虑到一切环境要素的危害），电感的铺设只考虑到总面积的尺寸（或直径）和线圈匝数，可以不考虑到输电线的材料。但在具体工程项目中，务必考虑到线输电线的冲击韧性和高低温试验耐老化难题，在一些艰苦环境的地区还务必考虑到耐腐蚀浸蚀难题。因为输电线一旦脆化或抗抗拉强度不足导致输电线损坏，则探测器将不可以一切正常工作中。在具体的工程项目中，提议选用1.0Mm之上特氟龙高溫软输电线。

地感线圈制做常见问题：

1、解决切槽斜角部位，避免 毁坏电磁线圈的电磁线圈电缆线。

2、地感线不可损坏防护层、地感线不可以布线、电磁线圈不可以交叉式系结。

为了更好地使探测器工作中在 好情况下，电磁线圈的电感器量应维持在100uH-300uH中间。在电感线圈不会改变的状况下，电磁线圈的线圈匝数与直径拥有 关键关联。直径越小，线圈匝数就越大。一般可参考下表：

六、安全岛的制做及走管走线

大家例举好多个事例来表明安全岛的制做：

1、一进一出的安全岛：出入口收费标准的机器设备在一起且正中间需放收费标准活动岗亭，我们可以将安全岛做发展5.5米，宽1.3米，高0.15米的长方形，为了更好地美观大方，我们可以将岛的两边制成弧型的，如下图所示：

2、单进的安全岛：大家可将安全岛做发展4..3米，宽0.5-0.6米，高0.15米长方形，两边可制成圆弧状。有时候为节约施工时间和成本费，可将安全岛制成三个60*60*15CM的长方形，如下图所示：

3、陡坡上的安全岛：在陡坡上做安全岛要制成好多个阶梯式的，对放置机器设备的地区制成60*60CM的阶梯，但安全性海岛表层一定要水准，若有活动岗亭，则需将安裝活动岗亭的地区制成水准，如下图所示：

4、安全岛走线及布线：

七、系统软件调节

1、车辆识别地区视角调节：

调整照相机的十字轴可调整车辆识别中表明图象的平行面。

2、智能道闸调节

3、地理性能调节

地感线圈通电时，会自动识别当今情况，此全过程大概必须5秒上下的時间，检验进行后一切正常为地感线圈检验灯慢闪或是灭掉，如快闪视频则是常见故障，缘故为地感线皮破或是路线布线不正确造成难题。

希望以上内容对大伙儿有一定的帮助，如果有需要安裝地下停车场车辆识别系统软件的客户请联系昆明地下停车场车辆识别系统软件安装工程公司。