停车管理系统可以用大数据吗？上个月，杭州曝光了通过城管大数据挖掘出来的古墩路等违停多发路段，提醒广大车主，一定要将车辆停在公共泊位内，避免不必要的罚款。
古墩路是杭州市一条城西南北向的主干道。附近在建工程较多，地铁口、医院、餐饮、休闲娱乐集中在这个路段，附近停车场相当少，造成违停车辆较多的问题。
随着地铁2号线的贯通，古墩路商圈迅速崛起，这条城西南北向的主干道交通越来越繁忙。
这条路违停情况较为严重，今年1-5月共贴单2426张。主要违停易发的点位有古墩路星洲街交叉口、地铁口，古墩路413号杭州银行门口一带。
根据城管违停处理系统的数据，今年1-6月，西湖区共发生人行道违法停车30504件。通过数据分析，可以清晰地看到哪些区域违停多，停车压力比较大，从而及时发出预警信息，并告知公众每个路段方便的停车区域。
在余杭区，区城管局推出 了“数据城管信息化违停查处系统”。
执法队员手持“执法终端”，对车辆拍摄一张“正脸照”，系统就会自动跳出该车辆的信息，并通过后台向车主发送一条短信，提醒车主十分钟内将车辆驶离现场，同时提供500米范围内的停车场信息。
一旦超过10分钟未驶离，就会生成一张电子违停车单告知违停车主。
这是杭州市首个智慧查处违停类系统。据了解，从5月下旬系统试运行至6月中旬，在试点路段总共提醒违停车辆646辆次，教育提醒后车主自动驶离303辆次，占总量的46.9%。
据区城管局相关负责人介绍，今年以来，区城管局抽调精兵强将组建了信息化团队，立足于余杭区城市管理工作，打通已有的智慧管理系统，实现数据整合，努力打造一套适合于本地区城市管理工作的“数据城管”信息指挥系统。
通过这套指挥系统，力求可以实时了解到全区城市管理的工作运行状态，通过大数据分析城市管理热难点问题。下一步，将不断的完善“数据城管”系统，将综合执法、垃圾监管、渣土监管、犬类管理等城市管理工作纳入第一期“数据城管”信息系统，推动城市实现智慧化的管理。
有人把数据比喻为蕴藏能量的煤矿，国务院曾经印发《促进大数据发展行动纲要》，对大数据发展进行了系统部署。
在停车管理大数据开发应用方面，杭州市起步较早，除目前启动的违停预警和人性化劝离外，杭州市停车缴费、罚款收缴等智慧系统近年来也等到很大的发展。
杭州市城管部门停车管理有两大职能：一是对人行道违停的行政管理；二是对公共停车泊位的管理和收费。路边停车跟停车场封闭式的管理不同。它的核心难点就是在前端数据采集上，因为它是半开放式的，没办法用出入口的方式来管控。所以管理的重点是车牌识别和违停车辆的采集，很多工作需要人工去做，需要耗费大量的人力物力。
余杭区的人工劝离，依赖精准的信息定位，点对点短信自动发送，车牌自动录入，靠的是手持执法终端与城管大数据库。
所以，停车管理数据开发与应用的方向之一，是要实现前端的车辆自动识别和违停的自动采集，形成处罚证据链和收费的凭据链。这种做法可以推而广之，也可以拓展到公共车位的收费管理上。
另外，要开发大数据停车管理系统，解决数据查询和预警信息生成需要人工完成的困局，尽可能减少人力成本。这就不是一下就能有的了，相信未来会大范围使用的。
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